優(yōu)惠政策增加了需求，中國冷鏈物流市場規(guī)模繼續(xù)擴大
隨著互聯(lián)網(wǎng)在中國的廣泛普及和居民收入水平和消費水平的不斷提高，中國居民的生活方式逐漸發(fā)生了變化。網(wǎng)上購物、生鮮電商和果蔬上門配送已經(jīng)成為當今中國果蔬消費市場的主要選擇，對于這些網(wǎng)絡市場來說，商品的運輸非常重要。得益于這類市場的發(fā)展，國內(nèi)冷鏈物流市場的規(guī)模也有了一定程度的擴大。在從原材料供應商到最終消費者的產(chǎn)品供應鏈中，冷鏈物流可以控制整個溫度，保證商品質(zhì)量，發(fā)揮著重要作用。冷藏車作為冷鏈運輸中最重要的運輸方式，將在一定程度上影響我國冷鏈物流市場的發(fā)展。
2012年，我國冷藏車產(chǎn)量尚未達到1萬輛，到2018年，冷藏車產(chǎn)量已超過4萬輛。預計未來幾年產(chǎn)量仍將呈上升趨勢。中國冷藏車產(chǎn)量的增加將推動中國冷鏈物流市場的快速發(fā)展。據(jù)新四街產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2020-2024年中國冷鏈物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預測報告》顯示，自2012年以來，中國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模呈逐年上升趨勢。到2018年，中國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模已超過3200億元，比去年的2700億元市場規(guī)模增長約19個百分點。
隨著國家優(yōu)惠政策的出臺和市場需求的不斷增加，未來我國冷鏈物流的市場規(guī)模將進一步擴大。與發(fā)達國家相比，中國冷鏈基礎設施仍不完善，市場分布不均。中國冷鏈物流市場主要集中在沿海地區(qū)和國內(nèi)一些發(fā)達城市。但在以生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)貿(mào)易為主的中西部地區(qū)，由于冷鏈基礎設施相對落后，冷鏈物流市場發(fā)展緩慢。此外，中國的冷藏設備也需要更新和更換，這需要大量的資金投入。由此可見，僅靠國內(nèi)企業(yè)的實力，很難推動中國冷鏈物流市場的進一步發(fā)展。
因此，冷鏈物流市場的未來發(fā)展仍然需要依靠政府的積極引導和示范。銀龍制冷行業(yè)分析師表示，中國冷鏈物流市場的發(fā)展離不開優(yōu)惠政策和市場需求的擴大。在政策方面，中國政府出臺了一系列相關政策，為行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境，促進了行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。在市場需求方面，我國電子商務發(fā)展迅速，農(nóng)產(chǎn)品、生鮮、乳制品等行業(yè)需求持續(xù)擴大，使得冷鏈物流的市場需求不斷增加，進一步推動了我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。
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2012年，我國冷藏車產(chǎn)量尚未達到1萬輛，到2018年，冷藏車產(chǎn)量已超過4萬輛。預計未來幾年產(chǎn)量仍將呈上升趨勢。中國冷藏車產(chǎn)量的增加將推動中國冷鏈物流市場的快速發(fā)展。據(jù)新四街產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2020-2024年中國冷鏈物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預測報告》顯示，自2012年以來，中國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模呈逐年上升趨勢。到2018年，中國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模已超過3200億元，比去年的2700億元市場規(guī)模增長約19個百分點。
隨著國家優(yōu)惠政策的出臺和市場需求的不斷增加，未來我國冷鏈物流的市場規(guī)模將進一步擴大。與發(fā)達國家相比，中國冷鏈基礎設施仍不完善，市場分布不均。中國冷鏈物流市場主要集中在沿海地區(qū)和國內(nèi)一些發(fā)達城市。但在以生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)貿(mào)易為主的中西部地區(qū)，由于冷鏈基礎設施相對落后，冷鏈物流市場發(fā)展緩慢。此外，中國的冷藏設備也需要更新和更換，這需要大量的資金投入。由此可見，僅靠國內(nèi)企業(yè)的實力，很難推動中國冷鏈物流市場的進一步發(fā)展。
因此，冷鏈物流市場的未來發(fā)展仍然需要依靠政府的積極引導和示范。銀龍制冷行業(yè)分析師表示，中國冷鏈物流市場的發(fā)展離不開優(yōu)惠政策和市場需求的擴大。在政策方面，中國政府出臺了一系列相關政策，為行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境，促進了行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展。在市場需求方面，我國電子商務發(fā)展迅速，農(nóng)產(chǎn)品、生鮮、乳制品等行業(yè)需求持續(xù)擴大，使得冷鏈物流的市場需求不斷增加，進一步推動了我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。
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